近年来，我们国家的发展可以说是逐渐上升，我们的经济水平也有了很大的提升，因此，汽车已经家喻户晓，买车的人也越来越多，现在的想换辆好车，我国的汽车工业达到了预期，汽车生产水平也提高了，这时候买车成了我们的难题，种类繁多。


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T有没有T，但是我完全不知道这两款车的性能，不知道，所以打算买车的朋友很捉摸，买带T的车好还是买不带T的车好呢？几年前，我绝对不会推荐涡轮增压发动机，前几年涡轮增压器的寿命很短，修理厂每个月要更换五六个增压器，现在怎么办？

一个修理厂一年换不了五六个充电器，涡轮增压损坏的例子也很少见，因为涡轮增压发动机的技术已经很成熟了！至少现在，买独立发动机或者涡轮增压发动机都不需要考虑发动机的寿命了。

涡轮增压发动机的理论寿命比独立发动机短，但是现在换车周期很快，很少有人能开十几年不换车，由于涡轮增压器的工作原理和特性，可以通过降低发动机的排量来实现相同的动力性能。

因此，可以在减少排放的同时降低油耗，这也是近年来国家排放标准收紧后，各大主机厂急于推出小排量发动机的原因之一，另一方面，搭载涡轮增压器的发动机，比同排量的动力表现更佳，也是一大卖点。

从理论上讲，只要是提高气缸容积效率的方法就好，无可厚非，涡轮增压、机械增压、可变气门技术的本质也是提高气缸容积效率，可变气门技术能提高的容积效率有一点点！

与自行式机头相比，同等功率条件下的涡轮机头具有“低发动机转速、减少热交换损失、泵气损失”三大优势，燃气轮机的强制进气基本保证了涡轮头不需要高速旋转），曲轴低速旋转造成的摩擦功损失小，自然更省电！

自然吸气发动机只有一种工作方式，即通过气缸的旋转，产生自然吸力，将进气口混合的气体喷入气缸，当然，也有一些自然吸气发动机，直接喷射到气缸中新鲜空气被喷射到气缸中。

相对而言，自然吸气发动机的标准排量是固定的，如果你想做更多的工作，你就必须呼吸更多的空气，获得更多空气的唯一方法是加速，因此自然吸气发动机的输出功率仅受发动机转速的影响。

带T的车低速行驶会动力不足，不如独立车稳定，但高速行驶时带T开起来会更刺激。之前的车也有2.5L以上的自行发动机，但是这种发动机排量太大，发动机输出不好，燃油经济性也不好，以防发育。

大排量发动机方面，工信部推出“排量税”，同时出台史上最严国六排放法规。因此，中外合资车企逐渐放弃了大型自动驾驶发动机的研发，涡轮直喷发动机，动力强劲，油耗低。然而，所需的维护成本高于传统汽车的预期。

所以如果你是新手用车，只是家用，不想在保养上花很多钱，对动力的要求也不高，那么预期的老爷车就是给你的，如果你对汽车有一点了解并且对动力有需求，你可能想要更热情一些。额外的维护成本是有原因的。

那么涡轮增压喷射发动机是您的最佳选择，至于大家争论有没有T的油耗，我觉得根本没必要争论，因为每个人开的车都不一样，同样的路虎能开出不同的油耗，所以买车的选择是一样的，比如驾驶习惯。#汽车知识#

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